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グラディエーターと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 6080万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
67 中古車掲載台数 19
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    758万円

  • ジープ グラディエーター WILLYS SPORT Black freedom Top 自社輸入車輌

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD ワンオーナー/左ハンドル/新車並行車

    本体価格
    606万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    770.3万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元弊社試乗車

    本体価格
    748万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    679.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 レザー 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    726万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD カープレイ F/S/Bカメラ TV ETC

    本体価格
    634.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー FOXショッック 黒革 Carplay

    本体価格
    636.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 新車並行 D記録簿11枚 NARTストライプ

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ボンネットストライプ

    本体価格
    7199.9万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LEDステア フロントリフター ダウンサス

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    7650万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP 830

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン

    本体価格
    応談

関東
23
728.1万円
関西
9
780.6万円
東海
9
817.1万円
北海道
6
835.1万円
九州
6
727万円
東北
3
745.7万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
744万円
四国
2
786.5万円
地域別台数
関東
8
6758万円
関西
5
7239.6万円
東海
5
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレの中古車を探す

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グラディエーターと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   フェラーリ  458スペチアーレ
770万円960万円 新車時価格 3290万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
3600~3604 排気量(cc) 4497
284 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラディエーターの中古車は67台、458スペチアーレの中古車は19台掲載しています。
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