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RCとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ジープ  グラディエーター
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
330 中古車掲載台数 51
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター シートエアコン 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離11822km TRDエアロF・S・R グラファイトブラックガラスフレーク 19インチAW 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン 茶革シート シートヒータープリクラッシュセーフティー LDA RCTA BSM クリアランスソナー パドルシフト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型/3眼LEDヘッドライト/セミアニリン革シート/ドラレコ/禁煙/クリアランスソナー/アダプティブクルーズ/シートヒーター&ベンチレーション&ハンドルヒーター/ETC2.0/BSM

    本体価格
    332.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    540万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロスポイラー・マフラー付(フロントスポイラー・サイドスカート・スポーツマフラー&リヤディフューザー)/カーボン調パネル取付(フロントバンパー・ドアミラー・トランクフードスポイラー)

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    291.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッド マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    785万円

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    680.9万円

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    本体価格
    958万円

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    698万円

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    本体価格
    677.7万円

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    本体価格
    615万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    628.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD Fカメラ・Rカメラ・メーカーオプションナビ・衝突軽減システム・レーンキーピング・レーダークルーズ・シートヒーター・電格ミラー・ウインカーミラー・ワンオーナー・禁煙車・

    本体価格
    683.8万円

関東
122
349.9万円
関西
63
326.7万円
東海
84
306.2万円
北海道
3
314万円
九州
35
370.9万円
東北
6
320.1万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
19
744.7万円
関西
11
675.3万円
東海
6
965.4万円
北海道
4
789.5万円
九州
4
740.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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RCとグラディエーターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジープ  グラディエーター
521万円767万円 新車時価格 770万円960万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3600~3604
178~318 最高出力(馬力) 284
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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