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グランドチェロキーLとGTを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   マクラーレン  GT
VS
478万円1198万円
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中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
79 中古車掲載台数 44
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オナ ドラレコ TV ナビ 360°カメラHUD

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証 認定中古車保証 純正ドラレコ

    本体価格
    689万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    848万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 キャプテンシート 純正21AW

    本体価格
    899万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温冷席ドラレコ

    本体価格
    618.6万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    859万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承・整備付き・4WD・純正ナビ

    本体価格
    618万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    915.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙・黒グリル

    本体価格
    610.9万円

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    応談

  • マクラーレン GT パイオニア パイオニア 認定中古車 右H 車高リフト

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    2170万円

関東
24
685.7万円
関西
19
720.2万円
東海
12
729.2万円
北海道
1
678万円
九州
7
710万円
東北
5
795.3万円
北陸・甲信越
5
796.5万円
中国
6
700.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2464.7万円
関西
11
2334.4万円
東海
8
2384.7万円
北海道
1
2248万円
九州
6
2320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2385万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとGTのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   マクラーレン  GT
788万円1189万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
3604 排気量(cc) 3994
286 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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