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アベンジャーとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   日産  ラティオ
VS
298万円521.9万円
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中古車相場 24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
85 中古車掲載台数 17
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 保証継承 元弊社デモ 17インチAW LEDヘッドライト アダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット リアカメラ 10.25インチタッチパネルモニタナビ carplay ETC

    本体価格
    358万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 純正ナビ Carplay 360度カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    340.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー ワンオーナー 純正アルミホイール LEDヘッドライト アップルカープレイ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 BEV 試乗車 パワーシート

    本体価格
    308万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    448万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車・EV車

    本体価格
    409万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 当社使用車・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    340.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    438万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元デモカー 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    49.9万円

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    39.9万円

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    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 検10.1 ナビ ETC キーレス Aストップ

    本体価格
    24.8万円

関東
35
407.3万円
関西
3
307.6万円
東海
14
335万円
北海道
1
448万円
九州
8
400.3万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
428.3万円
中国
9
395.3万円
四国
3
404.9万円
地域別台数
関東
6
47.3万円
関西
7
44.2万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンジャーとラティオのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   日産  ラティオ
550万円595万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
--- 排気量(cc) 1198
156 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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