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パジェロとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   ランチア  イプシロン
VS
45万円507万円
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中古車相場 39.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フルセグ対応メモリーナビゲーション   フォグランプ キーレスキー リヤアンダーミラー メッキスペアタイヤケース 純正16インチAW スカッフプレート

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD ワンオーナー 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 最終モデル 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 純正17AW 電動格納ミラー シートヒーター 電動格納ミラー 3列目シート

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE・全塗装・リアクーラーヒーター・前席シートシーター・インナーブラックヘッドライト・フォグランプ・ウッドコンビハンドル・HIDヘッドライト・7人乗り・キーレス

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 黒革シート 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/レザーシート/前席シートヒーター/パワーシート/ドラレコ/HIDヘッド/ルーフレール/ETC/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/オートエアコン/フルセグTV

    本体価格
    361.7万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 3列7人乗り 切替4WD ベージュレザーシ-ト クルーズコントロール サイドステップ 背面タイヤ MMCSナビ ロックフォードサウンド リアエンターテイメント 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 寒冷地仕様・JAOSリフトUP・サビ無本州車両

    本体価格
    151万円

  • 三菱 パジェロ ハイルーフ 5ドアエステートワゴン 初期5ナンバーモデル・オリジナルデカール・記録簿・取説有り・4D55エンジン・YouTube紹介動画

    本体価格
    235万円

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    応談

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    50万円

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  • ランチア イプシロン 1.416V D.F.N B-COLORE 記録簿 禁煙 内外装特別色 検8/6 タイベル交換済 本革 純正BOSE USB&Bluetooth接続 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ランチア イプシロン ツインエアー サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    99万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    198万円

関東
71
196.5万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
23
166.4万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円
地域別台数
関東
3
82.3万円
関西
1
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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パジェロとイプシロンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   ランチア  イプシロン
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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