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GSとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  i5ツーリング
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 778万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
251 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ・ベージュレザー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 社外F・Rエアロ・車高調・マフラー

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ メーカー純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    128.4万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ クルコン・クリソナ・HDDナビ・USB・ナノイ

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 250 12セグHDDナビBカメラHIDキー

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ マクレビ TRDエアロ&マフラー 20インチAW

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス GS 350 1年保証 後期Fスポーツ仕様フルエアロ

    本体価格
    139万円

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    868万円

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    本体価格
    888万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ サンルーフB&Wスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    798万円

関東
74
139.1万円
関西
41
152.4万円
東海
38
158.4万円
北海道
38
215.1万円
九州
34
120.1万円
東北
6
162.1万円
北陸・甲信越
10
191.3万円
中国
9
136.3万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
3
828万円
関西
4
928万円
東海
1
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
868万円
四国
0
---

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GSとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  i5ツーリング
510万円800万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~3456 排気量(cc) ---
215~318 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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