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GSとMPVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  MPV
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
225 中古車掲載台数 98
  • レクサス GS 350 バージョンI 最終型 本革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートベンチレーション 地デジTV 純正HDDナビ CD 音楽録音 バックカメラ クリアランスソナー スマートキー ウッドコンビハン 純正AW

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 黒革サンルーフローダウン

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ローダウン社外AW本革ETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメメモリーシートサンシェードパワーシートLED

    本体価格
    155万円

  • レクサス GS 300 Iパッケージ 

    本体価格
    243万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ バックカメラ ベンチレータ シートヒータ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    315万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    39.7万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正ナビ 地デジテレビ ブルートゥース  LEDヘッドライト バックカメラ クルーズコントロールドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー BMS 全席シートヒーター ETC ウインカーミラー

    本体価格
    207万円

  • レクサス GS 350 修復歴無 スマートキー 革シート シートヒーター シートエアコン メモリーシート パワーシート クルーズコントロール HDDナビ ETC バックカメラ コンビハンドル コンビシフト アルミホイール HID

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビ  CD DVD SD BT FM AM  フルセグ

    本体価格
    307万円

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  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア/純正ナビ/TV/DVD再生/純正17インチアルミ/ETC/HIDライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 革シート シートヒーター 左右自動ドア スマートキー 純正アルミ キセノン ETC 4WD 後期型

    本体価格
    29.8万円

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    36.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23S CarsOsaka:L4193

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  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 禁煙車 SSDナビ フロントサイドバックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア オットマン HID ETC アドバンストキー タイミングチェーン

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  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ レザーシート 後席モニター ETC付き

    本体価格
    46.8万円

関東
70
157万円
関西
42
191.4万円
東海
37
173.5万円
北海道
26
182.6万円
九州
22
147.2万円
東北
5
130.3万円
北陸・甲信越
7
141.7万円
中国
12
145.5万円
四国
4
175.6万円
地域別台数
関東
40
46.9万円
関西
9
46.5万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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GSとMPVのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  MPV
510万円800万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 2260
215~318 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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