| レクサス GSハイブリッド | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43万円～518万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
477.7万円～898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 261台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
GSハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
| レクサス GSハイブリッド | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | --- |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
GSハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
VS |
GSハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
GSハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとQ8スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は261台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
