| レクサス GSハイブリッド | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.8万円～475万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
29.8万円～529万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
| 307台 | 中古車掲載台数 | 171台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 3498 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
GSハイブリッドとフーガハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとフーガハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は307台、フーガハイブリッドの中古車は171台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
