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GSハイブリッドとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  M2クーペ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 89
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ SR 赤革 三眼LED HUD 純正メモリナビ Bカメラ BT BD DVD CD Pシート シートH ベンチL Pバックドア ACC LKA BSA ステアリングH 記録簿 スペアK 取説

    本体価格
    424.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ RAYS19インチAW 三眼LED 黒革シート パワートランク HUD シートメモリー シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 後席コントロールパネル BSM AHS

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 RS-Rダウンサス ノイズリダクション19インチAW Fスポーツ専用スピンドルグリル ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ソナー Pトランク 前後ドラレコ  車検整備付

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ドラレコ 禁煙車 バックカメラ レーダークルコン  シートヒーター/エアコン 横滑り防止 パドルシフト クリアランスソナー LEDライト 純正HDDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ フル後期Fスポーツ仕様 3眼LEDヘッド ヘッドライトキャンディーブラック塗装加工済み 全塗装 社外20AW 黒革ベンチレーションシート カードキー有り

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期エアロ

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期Fグリル仕様/サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    768万円

関東
112
222.1万円
関西
56
238万円
東海
42
200万円
北海道
1
338万円
九州
42
226.7万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
7
262.4万円
四国
10
199万円
地域別台数
関東
45
601.8万円
関西
16
711.8万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
3
531.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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GSハイブリッドとM2クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  M2クーペ
580万円900万円 新車時価格 958万円1031万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
2493~3456 排気量(cc) 2992
178~295 最高出力(馬力) 460~480
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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