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GSハイブリッドとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
VS
43.8万円434.5万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
275 中古車掲載台数 24
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL シートベンチレーション TVキット

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 三眼フルLED ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LED 黒革シート BSM ソナー スペアキー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    430万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ セーフティセンス 本革シート

    本体価格
    253万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    359万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ メモリーナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

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  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

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    428.9万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    978万円

関東
108
206.9万円
関西
52
223.6万円
東海
60
239.1万円
北海道
0
---
九州
25
204.6万円
東北
8
226.9万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
7
249.6万円
地域別台数
関東
10
729.5万円
関西
5
861.2万円
東海
3
268万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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GSハイブリッドとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  シルバラード
580万円900万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2493~3456 排気量(cc) 4800
178~295 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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