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GSハイブリッドとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K-5ブレイザー
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 229.7万円1480万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期/1オーナー/半革電動メモリーシート/シートヒーター/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ FM/AM/CD/DVD/BY/BT/AUX/USB/フルセグ レクサスセーフティーシステム+ ヘッドアップディスプレイ 後期モデル バックカメラ ETC2.0 レザーシート

    本体価格
    180.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・三眼LEDオートライト・クリアランスソナー・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 内装色ベージュ・LEDヘッドライト・純正ナビ・ドライブレコーダー・パワーシート・シートメモリー付き

    本体価格
    214.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー・電動赤革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルコン・スマートキー・ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター&エアシート

    本体価格
    201万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/整備点検記録簿21枚/ナイトビュー/ドライバーモニター/黒本革/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/パワートランク/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEDヘッドライト/本革シート/エアーシート/カードキー/ACC/BSM/PCS/パワートランク

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ オプション18インチアルミ 記録簿20枚 本革エアシート デイライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート フルセグ BTオーディオ DVDビデオ クルーズコントロール

    本体価格
    222.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
114
212.5万円
関西
41
234.9万円
東海
66
216.2万円
北海道
1
338万円
九州
37
225.2万円
東北
11
215.5万円
北陸・甲信越
6
191.2万円
中国
14
243.8万円
四国
11
207.1万円
地域別台数
関東
5
473.5万円
関西
3
839.3万円
東海
6
484.5万円
北海道
1
569万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
229.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K-5ブレイザー
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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