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GSハイブリッドとジミーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとジミーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   GMC  ジミー
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 578万円
ジミーの相場表を見る
302 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー クレンツェ19インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 新品スピンドルグリル仕様Fバンパー/黒革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/ETC/純正ナビTV&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    121万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 革シート プリクラッシュセーフティ ステアリングヒータークルーズコントロール ETC

    本体価格
    100万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒーター/パワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC2.0/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/記録簿20枚/スピンドルエアロ/黒本革/パワートランク/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ・黒革エアーS・クリアランスソナー・LEDヘッド・ウッドコンビハンドル・パワートランク・HDDナビ地デジBluetoothオーディオ・Bカメラ・ETC・フィルム・前後ドラレコ・純正18AW

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • GMC ジミー SIERRA CLASSIC RideTech足回り Wilwood 2wd Swap 5H FORGED 22/24

    本体価格
    578万円

関東
111
214.9万円
関西
48
236.5万円
東海
63
215.8万円
北海道
1
338万円
九州
39
227万円
東北
11
219.9万円
北陸・甲信越
7
182.7万円
中国
12
239.5万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
578万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとジミーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   GMC  ジミー
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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