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GSハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
41.1万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 348万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
286 中古車掲載台数 27
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/記録簿23枚/スピンドルED/本革/レーダークルーズ/プリクラッシュ /BSM/ドライバーモニター/クリアランスソナー/パワートランク/後席コントロールパネル/コンビハンドル/助手席オットマン/エアシート

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 全国3年保証付 サンルーフ メモリーナビ フルセグ バックカメラ レクサスセーフティ ETC ステアヒーター パドルシフト レザーシート シートヒーター ベンチレーション LED 19AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ・スポーツマフラー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサ/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/電動格納ミラー

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期モデル 赤革シート サンルーフ LEXONフルエアロ 公認済 AIRLIFTエアサス 社外アーム BBS19インチホイール シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC サンシェード Bluetoothオーディオ

    本体価格
    317万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/記録簿13枚/モデリスタ/WORK製19インチAW/エアロカスタム/黒本革/エアシート/シートヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ 合皮シート ETC2.0 パワーシート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ドラレコ 禁煙車 バックカメラ レーダークルコン  シートヒーター/エアコン 横滑り防止 パドルシフト クリアランスソナー LEDライト 純正HDDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左H サンルフオートマ&フュエルデスビOH済

    本体価格
    930万円

関東
97
205.4万円
関西
52
236.5万円
東海
66
215.7万円
北海道
1
338万円
九州
34
224.1万円
東北
10
188万円
北陸・甲信越
6
152.1万円
中国
12
226.6万円
四国
8
183.2万円
地域別台数
関東
10
671.4万円
関西
6
1035.4万円
東海
6
1156万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
2
594万円
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
580万円900万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2996~4663
178~295 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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