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GSハイブリッドとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
290 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 障害物センサー 本革シート

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/後期/サンルーフ/衝突軽減/BSM/LED

    本体価格
    255万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 トヨタセーフティセンス 本革シート

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 皮シート フルセグ メモリーナビ 諸突軽減

    本体価格
    286万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純ナビ・Bカメラ・DTV・Bレザー・HID

    本体価格
    55万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    360万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ TV ETC ハイブリット 革

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 衝突軽減B 茶革 ACC 社外サス エアロ LED

    本体価格
    343.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
116
208.1万円
関西
61
223.6万円
東海
49
237.1万円
北海道
1
353万円
九州
26
249.1万円
東北
9
241.1万円
北陸・甲信越
9
235.1万円
中国
12
259万円
四国
7
226.8万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
580万円900万円 新車時価格 936万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2493~3456 排気量(cc) 1997
178~295 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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