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GSハイブリッドとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
277 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革シート 衝突軽減 Bカメ

    本体価格
    254万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 純正ナビ DTV 本革シ-ト 3眼LEDライト

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 3眼LEDヒータ付茶革ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    262.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙 本革シ-ト 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    366.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/スピンドル/茶本革/連眼LED/HDDナビ

    本体価格
    151万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車TRDフルエアロ赤革シート三眼ヘッド

    本体価格
    188.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 ナビ地デジ 本革 エアロ 車高調

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

関東
110
205.9万円
関西
52
225.8万円
東海
60
239.1万円
北海道
0
---
九州
25
204.4万円
東北
8
227.5万円
北陸・甲信越
7
238.2万円
中国
8
311.7万円
四国
7
249.6万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
580万円900万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
2493~3456 排気量(cc) 1997
178~295 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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