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GSハイブリッドとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2480万円5380万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
255 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革シート サンルーフ 禁煙車 ミラー型ドライブレコーダー 電動リアゲート LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 19AW レクサスセーフティ エアシート シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビTV バックカメラBTオーディオ ETC2.0

    本体価格
    329.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期/サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/パワートランクリッド/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ワンオーナー車 1年間走行無制限保証 サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ ハイブリット プッシュスタート

    本体価格
    244.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /赤レザー/サンルーフ/TRDスポイラー/TRDマフラー/プリクラッシュセーフティー/レーンキープ/BSM/パワートランク/3眼LED/エアシート/前後ドラレコ/19インチAW/ビルトインETC/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/グレー本革/オートクルーズコントロール/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 点検記録簿12枚/禁煙車/サンルーフ/黒本革/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/SDマルチナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 本革シート 純正HDDナビ クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー シートメモリ シートヒーター&クーラー リアサンシェード ET 純正17インチAW

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    2695万円

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    本体価格
    3800万円

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    2480万円

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    本体価格
    4150万円

関東
102
226.4万円
関西
51
237.2万円
東海
37
206.3万円
北海道
2
283万円
九州
34
233.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
233.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
5
4036万円
関西
4
3963.8万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
580万円900万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
2493~3456 排気量(cc) 6750
178~295 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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