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GSハイブリッドとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  ドミンゴ
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
283 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL セーフティシステム+ BSM ソナー 本革

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革シートシートメモリーパワートランクリ

    本体価格
    233万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ モデリスタエアロ 赤革パワーシート ETC 純正フルセグナビ サンルーフ シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDオートライト コーナーセンサー 横滑り防止 サイドエアバッグ

    本体価格
    336.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ・セーフティセンス・3眼LEDヘッドライト・純正ナビ・黒革シート・社外フロントリップスポイラー・RS-Rローダウン・社外20インチアルミホイール

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h クルーズコントロール バックカメラ ブレーキホールド オートライト シートメモリー パワーバックドア Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッドライト オートワイパー フォグランプ パドルシフト メーカーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・ドラレコ・コーナーセンサー・

    本体価格
    330.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー TEIN車高調 三眼LEDヘッドライト 黒革 エアシート シートヒーター レーダークルーズ プリクラッシュ レーンアシスト オートハイビーム 純正ナビ TV

    本体価格
    242.9万円

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関東
110
222万円
関西
56
237.9万円
東海
43
186.7万円
北海道
2
283万円
九州
32
222万円
東北
11
173.8万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
15
249.7万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
2
137.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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GSハイブリッドとドミンゴのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  ドミンゴ
580万円900万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2493~3456 排気量(cc) 1189
178~295 最高出力(馬力) 61
FR 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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