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GSハイブリッドとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  コンフォート
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.5万円159万円
コンフォートの相場表を見る
258 中古車掲載台数 23
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 茶本革/パワートランク/クリアランスソナー/ソニックチタニウム/BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生/バックカメラ/フルセグ/オートクルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドライトウォッシャー/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン BSM 赤革

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ レザー リップスポイラー

    本体価格
    189.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 茶革 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター&エアシート   ステアリングヒーター  ETC ハンドルヒーター パドルシフト

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/モデリスタエアロ/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/冷暖房ヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 ETC ドラレコ サンルーフ オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ  オートライト コーナーセンサー シートヒーター シートエアコン 本革シ-ト LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ テレビナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    236.4万円

ピックアップ中古車
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    39.5万円

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    143万円

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    本体価格
    92万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 5MT 

    本体価格
    応談

関東
104
225.1万円
関西
53
238.1万円
東海
36
207.1万円
北海道
2
283万円
九州
34
232.2万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
165.6万円
中国
8
234.4万円
四国
8
195.9万円
地域別台数
関東
8
131.3万円
関西
0
---
東海
6
112.7万円
北海道
1
105万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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GSハイブリッドとコンフォートのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  コンフォート
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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