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GSハイブリッドとQ45を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   米国インフィニティ  Q45
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
250 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ワンオーナー車 1年間走行無制限保証 サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 純正ブラックアウトAW タンレザー パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ ドラレコ カードキー ETC

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロBBS19インチアルミ後期

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/グレー本革/オートクルーズコントロール/連眼LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブ・フロントライティング・システム/MTモード付AT/前席シートヒーター/エアーシート

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/シートエアコン/BLKレザー/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    127.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー/純正ナビ/ETC/ドラレコ/HUD

    本体価格
    182.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 後期 サンルーフ 三眼LEDライト ドラレコ 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター&エアコン Bluetooth

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
98
224.5万円
関西
51
240.4万円
東海
36
207.4万円
北海道
2
283万円
九州
35
231.3万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
166.6万円
中国
8
233.4万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q45の中古車を探す

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GSハイブリッドとQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国インフィニティ  Q45
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 4500
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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