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GSハイブリッドとQ45を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   米国インフィニティ  Q45
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 153万円
Q45の相場表を見る
281 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート カードキー エンジンスターター クルコン 前後シートヒーター 電動シェード パドルシフト メモリー付Pシート ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/赤革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズ/ビルトインETC/純正ナビ&Bカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    117万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/新品タイヤ/ベージュ本革/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(シートヒーター)(コーナーセンサ)(衝突軽減ブレーキ)(シートメモリー)(ハンドルヒーター)(純正17インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン HUD レーダークルーズ ナノイー オートシートヒーター・ベンチレーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ LEDヘッド・フォグライト レッド/ブラックコンビシート メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450H GS450H

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ハイブリッド/禁煙車/赤茶レザーシート/メーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ TRDエアロ トランクスポイラー 19インチ クリアランスソナー 記録簿取説 内外装きれい

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/記録簿13枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/20インチAW/ドライバーモニター/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/本革/エアシート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
113
218.5万円
関西
53
235万円
東海
45
203.9万円
北海道
1
338万円
九州
39
230.3万円
東北
10
206.4万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
6
273.9万円
四国
11
211.4万円
地域別台数
関東
1
153万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

Q45の中古車を探す

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GSハイブリッドとQ45のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国インフィニティ  Q45
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 4500
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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