| レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.5万円～540万円
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中古車相場 |
19.9万円～252.4万円
ニュービートルの相場表を見る |
| 244台 | 中古車掲載台数 | 164台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン ニュービートル | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 230万円～325.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1595～3188 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 102～225 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.8～12.4km/L |
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次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
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