レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン アルテオン | |
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VS | ||
43.8万円~434.5万円
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中古車相場 |
204.8万円~570万円
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275台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス GSハイブリッド | フォルクスワーゲン アルテオン | |
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580万円~900万円 | 新車時価格 | 549万円~710万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1875×1435 他 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 1984 |
178~295 | 最高出力(馬力) | 272~280 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1) |
解説 |
フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10) |
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