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ISとロードスターV8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMWアルピナ  ロードスターV8
VS
36.2万円1065万円
ISの相場表を見る
中古車相場 5300万円
ロードスターV8の相場表を見る
937 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 250 バージョンL Fリップスポイラー 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソンサウンド パノラミックビューモニター 10.3型ナビ デュアルオートエアコン 前席シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDライト 前後ドラレコ リモコンスターター 19inchAW

    本体価格
    475万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 新品タイヤ/純正 10インチ ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    196.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙車/整備記録簿12枚/特別仕様車/新品タイヤ/クロスレザーシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS 300 ムーンルーフ パノラミックビューモニター 空気圧センサー ドラレコ ブラウン革シート 10.3インチディスプレイオーディオ シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス IS IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール エアコン付赤革シート フルセグ付純正ナビ バックモニター ETC 18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    350.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ターボ エアーシート パワーシート ブレーキサポート 追尾式オートクルーズ スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC アルミホイル ウインカーミラー アルミホイル オートエアコン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ ロードスターV8 リミテッドエディション 正規ディーラー車/世界555台限定車/日本正規18台/シリアルNo303/アルピナブルー/20インチAW/ボディ同色ハードトップ/ブラック幌/ブルーメーターパネル/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    5300万円

関東
308
296.5万円
関西
184
295.3万円
東海
170
287.9万円
北海道
23
290.7万円
九州
129
307.9万円
東北
37
225.5万円
北陸・甲信越
27
288万円
中国
45
278.7万円
四国
14
226万円
地域別台数
関東
1
5300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとロードスターV8のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMWアルピナ  ロードスターV8
420万円950万円 新車時価格 2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1315
1998~4968 排気量(cc) 4837
178~481 最高出力(馬力) 389
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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