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ISとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   BMW  M4クーペ
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 125
  • レクサス IS 300h バージョンL 後期型/ダークローズ革/マークレビンソン

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 衝突被害軽減 パワーウィンドウ ETC車載器 1オーナー オートクルーズ サイドSRS パワーステアリング 電動シート キーレス TVナビ DVD AC 盗難防止システム 横滑り防止機能 エアバッグ

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス IS 250 禁煙12セグHDDナビBカメラHID

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    465万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックモニタ ACC PCS LKA BSM

    本体価格
    410.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 黒革シート 純正10.25インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定車両

    本体価格
    1100万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    968万円

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    448万円

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    645万円

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    349.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ホワイトレザー/19インチAW/カーボンインパネ/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ETC/

    本体価格
    442万円

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    368万円

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    930万円

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    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    528万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック フローズンダークグレー 19/20鍛造AW

    本体価格
    1378万円

関東
343
307.7万円
関西
173
310.2万円
東海
206
293.4万円
北海道
35
275.6万円
九州
148
293.2万円
東北
51
260.2万円
北陸・甲信越
59
292.8万円
中国
58
298.8万円
四国
17
253.5万円
地域別台数
関東
42
670.5万円
関西
37
932.7万円
東海
32
678.3万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円

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ISとM4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMW  M4クーペ
420万円950万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~4968 排気量(cc) 2992
178~481 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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