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ISとDS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   シトロエン  DS4
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
954 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正TV ナビ サンルーフ 19AW ETC2.0

    本体価格
    558万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 ブラインドスポットモニター 黒革 純正ナビ ベンチレーション ポジションメモリー シートヒーター バックカメラ ビルトインETC クリアランスソナー パワーシート フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 禁煙/サンルーフ/記録簿19枚/特別仕様専用クロスシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール レクサスセーフティシステム LEDヘッドライト ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    168.6万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    209.2万円

  • レクサス IS 300h OP5年保証対象 後期 純正ナビ 純正17イ

    本体価格
    232万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒皮シート/社外車高調/社外WORK(エモーションT5R)19インチ/2色フォグ/トランクスポイラー/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/シートメモリー/

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定評価書付・サンルーフ・赤革シート・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・コーナービューカメラ・シートヒーター・パワーシート・パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 整備点検記録簿10枚/マークレビンソン/黒革/エアシート/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートメモリー/電動リアシェード/コーナービュー/SDマルチナビ/Blu-ray再生

    本体価格
    169万円

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    67万円

関東
307
279.8万円
関西
173
309.8万円
東海
176
293.4万円
北海道
24
306万円
九州
145
310万円
東北
38
261.2万円
北陸・甲信越
27
282万円
中国
47
268万円
四国
17
209.5万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
1
39万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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ISとDS4のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   シトロエン  DS4
420万円950万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998~4968 排気量(cc) 1598
178~481 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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