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ISとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ISとドブロの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  ドブロ
VS
25.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 23
  • レクサス IS 300h Fスポーツ FU1950 LEDヘッド LEDフォグ サンルーフ クルーズコントロール ドライブレコーダー 専用スポーツシート 専用フロアマット 専用フロント・リアエアロバンパー 専用グリル 専用18AW

    本体価格
    234万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 現行仕様/赤白レザー/スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/電動オープンカー

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス CPO(認定中古車)

    本体価格
    814万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革 アーティシャンエアロ WORKジースト

    本体価格
    87万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ(DVD/CD/SD/BT) フルセグTV バックカメラ 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト ETC 前席シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10インチ純正SDナビ(Bluetooth バックカメラ フルセグTV) アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター エアシート ドライブレコーダー ETC2.0 横滑り防止装置

    本体価格
    461.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル マクレビ 革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルキット フルエアロ マルチフォルケッタ20インチホイール 新品車高調 Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 3眼LED エアーシート ドラレコ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー パドルシフト ステアリングヒーター アッシュコンビハンドル 後席SRS 応急用スペアタイヤ リヤスポイラー

    本体価格
    605万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドランプ オートライト Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    174.4万円

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    379.9万円

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    357.9万円

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    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

関東
346
307.8万円
関西
183
311.7万円
東海
222
299.9万円
北海道
34
275.9万円
九州
157
300.9万円
東北
52
267.4万円
北陸・甲信越
57
292.3万円
中国
52
296.4万円
四国
18
285.5万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
313.5万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
2
352.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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ISとドブロのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  ドブロ
420万円950万円 新車時価格 394万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998~4968 排気量(cc) 1498
178~481 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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