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ISとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ISとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
955 中古車掲載台数 28
  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア スピンドルグリル/現行仕様三眼&流ウィンカー/現行仕様テールランプ/OPソナー/社外レッドキャリパー/社外19インチ/社外マフラー/ダウンサス/前後ドラレコ/TVキャン

    本体価格
    76.9万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 走行4.9万キロ 本革シート ナビTV

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤レザーシート/LEDヘッド

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス IS 300h レーダークルーズコントロール・ハーフレザーシート・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    116.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ワンオーナー サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラミックビューモニター スカッフイル 純正ナビ シートヒーター エアーシート LEDヘッドライト パドルシフト 2.0ETC

    本体価格
    563.1万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ワンオーナー セーフティセンスプラス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 革スポーツシート パワーシート シートヒーター&ベンチレーション LEDライト 純正AW クルコン ETC

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO認定中古車 PVM・リヤスポイラーレス

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ・赤半革PW・HVバッテリ交換済

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    490万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル車 2011yから2012y正規記録簿付き 18インチAW バックカメラ ブラックレザーシート ETC WeatherTechフロアマット シートヒーター 横滑り防止 FM AM CD 電動シート

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  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 スポーツアピアランス ETC バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    211万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブーストプレミアム エコブーストプレミアム・Apple Car play・AndroidAuto・シートヒーター・ベンチレーション・ホワイトグレーレザー・LEdヘッドライト・ETC

    本体価格
    475万円

関東
294
294.8万円
関西
171
317.7万円
東海
185
295.7万円
北海道
31
244.2万円
九州
136
307万円
東北
36
265.2万円
北陸・甲信越
39
323.3万円
中国
47
293.5万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
10
393万円
関西
5
136.3万円
東海
6
294.7万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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ISとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォード  マスタングコンバーチブル
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2300~5000
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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