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ISとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ISとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 56万円520万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
947 中古車掲載台数 30
  • レクサス IS 300h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    359万円

  • レクサス IS 300h バージョンL アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ドライブモードセレクト/全方位カメラ/19インチAW

    本体価格
    431万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/シートベンチレーション/SKID 鬼キャンリアアーム4点/MEGANレーシング 調整式フロントアッパーアーム/TEIN車高調/326Powerスプリング/WORK18AW/純正加工リアマフラー

    本体価格
    234万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ Hレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/パワーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー/Pスタート/純正18アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 3眼LED・Rスポ・Oキャリパー・360カメラ

    本体価格
    427万円

  • レクサス IS FスポーツモードブラックIII 特別仕様車 F SPORT モードブラックIII TRDエアロ TRDマフラー ワンオーナー パノラミックビューモニター オレンジブレーキキャリパー 純正 特別仕様車 鍛造アルミホイール BBS製

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・シートヒーター/エアコン・ステアリングヒーター・パワーシート・パドルシフト・クリアランスソナー・先行車発進通知・標識認識・ドラレコ

    本体価格
    408.5万円

  • レクサス IS 300 純正メモリーナビTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 バックカメラ 本革シート&ヒーター サンルーフ ドラレコ ETC2.0 ブラインドスポットM セーフティシステム+ 純正18インチアルミ 禁煙車 後期型

    本体価格
    385万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス トムス20インチグロスブラックホイール トムスマフラー トムスリアデュフューザー トムストランクスポイラー トムスサイドスカート トムスフロントリップ TRDミラー TRDリアクォーターフィン

    本体価格
    1029万円

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    198万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

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    209.3万円

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    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 

    本体価格
    応談

関東
305
283.9万円
関西
171
299.1万円
東海
184
278.8万円
北海道
21
295.5万円
九州
143
308.6万円
東北
39
268.3万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
8
288万円
関西
7
320.6万円
東海
7
268.5万円
北海道
1
113万円
九州
3
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
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レクサス  IS   フォード  マスタングコンバーチブル
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) 2300~5000
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISの中古車は947台、マスタングコンバーチブルの中古車は30台掲載しています。
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