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ISとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マツダ  CX-80
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 363.5万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
954 中古車掲載台数 321
  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 250 バックカメラ付き

    本体価格
    67万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ/360度M/サンルーフ/黒革/TV/BT/ETC

    本体価格
    511.4万円

  • レクサス IS 350 バージョンL スピンドルグリル仕様/エアロ/本革シート/シートヒーター/シートクーラー/フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ バックカメラ レーダークルコン プリクラッシュセーフティ 障害物センサー LEDオートライト

    本体価格
    155.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正10.3型ナビ ETC2.0 全方位モニター ドライブレコーダー 3連フルLEDヘッド レーダークルーズコントロール 革シート

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/レーダークルコン

    本体価格
    295.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ブラックレザーシート 全方位モニター

    本体価格
    525万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート メーカーナビ/バックカメラ シートヒーター&ベンチレーション 純正18インチAW クルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 純正10.3型ナビTV バックカメラ OP三眼ヘッドランプ 本革スポーツシート 前席エアシート・ヒーター 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン パドルシフト ドラレコ ETC2.0 純正AW

    本体価格
    265.9万円

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    549.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    456.4万円

関東
298
294.1万円
関西
172
317.9万円
東海
181
295.1万円
北海道
31
244.2万円
九州
135
306.2万円
東北
36
265.1万円
北陸・甲信越
38
323.7万円
中国
47
293.3万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
139
486.1万円
関西
25
461.7万円
東海
54
508.4万円
北海道
3
550.3万円
九州
45
489.3万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
27
506.5万円
中国
18
454.4万円
四国
5
466.1万円

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ISとCX-80のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マツダ  CX-80
420万円950万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1998~4968 排気量(cc) 2488~3283
178~481 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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