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ISとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ISとSLCの中古車情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 222.8万円578万円
SLCの相場表を見る
865 中古車掲載台数 46
  • レクサス IS 300h バージョンL メーカーナビ 全周囲カメラ クリフォード

    本体価格
    459.5万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 3眼LED/レクサスセーフティ/シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 黒革サンルーフスピンドルグリル社外マフラ

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビBカメラTV温熱茶革シートLED

    本体価格
    126.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ 本革 寒冷地仕様

    本体価格
    459万円

  • レクサス IS 250 バージョンS スピンドルグリル 19インチアルミ 車高調

    本体価格
    57万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ レーダークルーズ レザーシート PCS

    本体価格
    486.6万円

  • レクサス IS 300h フルセグナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ ETC 純正AW

    本体価格
    70万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープンOK プッシュスタート ETC付

    本体価格
    226万円

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    388万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    349.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 380SLC

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC ディーラー車

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

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    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS黒革レーダーC純HDDフルセグBSM

    本体価格
    329.7万円

関東
300
283万円
関西
151
298万円
東海
159
291.2万円
北海道
29
259.6万円
九州
116
275.5万円
東北
31
270.1万円
北陸・甲信越
26
268.4万円
中国
34
238.5万円
四国
19
297.4万円
地域別台数
関東
24
360.9万円
関西
8
364万円
東海
6
380.1万円
北海道
0
---
九州
4
300.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
2
281.3万円

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ISとSLCのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  SLC
420万円900万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1998~4968 排気量(cc) 1595~1991
178~481 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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