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ISとソアラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  ソアラ
VS
36.3万円1039万円
ISの相場表を見る
中古車相場 55万円598万円
ソアラの相場表を見る
928 中古車掲載台数 129
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 赤革・サンルーフ・マルチ・Bluetooth

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 本革エアシート レーダークルコン ETC2.0

    本体価格
    223.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革/ENDLESSキャリパー&ローター/HKS車高調/TRDエアロ/TRDマフラ・ディフューザ・スポイラ/PRODRIVE19AW/TOMSタワーバー/EXART エアインテークパイプ

    本体価格
    246万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 サンルーフ 黒革 パドルシフト クルコン HDDナビ フルセグ Bluetooth DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビTV/ETC/バックモニター/シートヒーター/シートクーラー/#16659

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 全方位カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正ナビ フルセグTV ベンチレーション メモリー付きパワーシート

    本体価格
    371万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ・マークレビンソン・FSPORT専用オレンジキャリパー・寒冷地仕様・LSS・PKSB・PVM・BSM・シートエアコン・ETC・カードキー

    本体価格
    583万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV ドライブレコーダー 赤革シート ETC2.0 モードブラック19インチAW オレンジキャリパー トランクスポイラー BSM シートハンドルヒーター

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    87万円

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    72万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 純正ホイール ツインカム24NA(1G-GEU) 純正スモーカーボックス

    本体価格
    158万円

関東
291
297万円
関西
165
295万円
東海
189
280.3万円
北海道
20
300.6万円
九州
144
305.5万円
東北
33
276.2万円
北陸・甲信越
31
299.1万円
中国
39
325.1万円
四国
16
224.7万円
地域別台数
関東
37
230.5万円
関西
16
236.1万円
東海
17
280.1万円
北海道
3
112.3万円
九州
25
207.3万円
東北
9
191.1万円
北陸・甲信越
3
215万円
中国
15
277.1万円
四国
4
348.9万円

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ISとソアラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ソアラ
420万円950万円 新車時価格 630万円661.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1998~4968 排気量(cc) 4292
178~481 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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