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SCとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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SCとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  SC   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 5
  • レクサス SC 430 マークレビンソン スポイラー シートヒーター パワーシート ETC クルコン ナビ

    本体価格
    122万円

  • レクサス SC 430 車高調・電動オープン・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    75万円

  • レクサス SC 430 電動オープン

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 社外19AW 車高調 エアロパーツ 買取直売車両

    本体価格
    140万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 オープンカー フルセグTV ETC ナビ 革 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    148万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 純正DVDナビ 黒レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートクルーズ ETC シートメモリー フォグライト

    本体価格
    123.8万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 検2年 黒レザー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス SC 430 革シート マークレビンソン オープンカー

    本体価格
    181.7万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

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    220万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

関東
27
141.7万円
関西
8
147.1万円
東海
25
145.3万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  SC   ホンダ  インテグラタイプRセダン
680万円750万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
4292 排気量(cc) 1797
280 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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