| レクサス SC | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～329万円
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中古車相場 |
230万円～880万円
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| 70台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス SC | スバル インプレッサクーペ | |
|---|---|---|
| 680万円～750万円 | 新車時価格 | 99.8万円～303.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4535×1825×1355 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1415 他 |
| 4292 | 排気量(cc) | 1493～2212 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 100～280 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.7km/L | 10.15モード燃費 | 9.9～11.8km/L |
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贅をつくしたプレミアム4シーターオープン 絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7) |
解説 |
国内ではリトナのサブネームつきでデビュー コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1) |
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