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LSとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   AMG  Cクラスワゴン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
747 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ K-BREAKフルエアロ・WORK21インチ・スピンドルグリル・エアサスコントローラー・ウィンカーミラー・サンルーフ・社外地デジTV・バックカメラ・シートクーラー&ヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/マフラー・ムーンルーフ・マークレビンソン・AC100Vコンセント/1500W給電・寒冷地仕様・ドライブレコーダー・後期型・禁煙車

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ワンオーナー車・純正HDDナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・フォグライト・レザーシート・サンルーフ・純正19インチアルミ・シートヒーター・ステアリングヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ TWS21インチAW

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/記録簿8枚有/サンルーフ/赤本革/セーフティ+A/Dインナー/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/レクサスセーフティシステム+A

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ソニッククオーツ&シャトー パノラミックビューモニター HUD クライメイトシート NEWエアサスコントローラー

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロF・S・R モデリスタ21インチAWマクレビ デジタルインナーミラー ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 社外ヘッドライト 社外テールランプ エアロ  アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 車検令和9年5月

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/サンルーフ/黒本革/1オーナー/LEDライト/全画面SDマルチナビ/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/イージークローザー/Bluetooth対応/ブルーレイ

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
284
393.9万円
関西
134
457.4万円
東海
113
466.9万円
北海道
23
446.3万円
九州
99
422.9万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
31
320.9万円
中国
29
304.8万円
四国
11
463.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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LSとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Cクラスワゴン
980万円1799万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
3444~3456 排気量(cc) 6208
299~422 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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