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LSとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 916万円2358万円
Sクラスクーペの相場表を見る
887 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート ドゥシャトレ22

    本体価格
    687万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ステアリングヒータTVリアシートヒータ

    本体価格
    80.4万円

  • レクサス LS 460バージョンC-Iパッケージナビ/ 全席シートヒーター&コーナーセンサー

    本体価格
    110.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/新品WORK21インチ/

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート 純正ホイール ノーマル車両

    本体価格
    347万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ マルチナビTV Bカメラ 革シート サンルーフ

    本体価格
    47.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD Fスポーツ仕様 WALD21インチ

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    234万円

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  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックP AMG鍛造20AW D記録簿

    本体価格
    916万円

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    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD 

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    1790万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD ダイナミックパッケージ/ローダウン

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD S65仕様 マンソリーリアスポイラー

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1810万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD AMG

    本体価格
    870万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63 4マチックプラス 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG クーペ

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    1598万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 後期モデル マジックボディC ナッパレザ

    本体価格
    2358万円

関東
303
361.7万円
関西
149
437.1万円
東海
166
407.1万円
北海道
42
439.5万円
九州
109
394万円
東北
20
237.1万円
北陸・甲信越
33
327.1万円
中国
48
308.7万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
14
1468.9万円
関西
4
1411万円
東海
3
1609.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
980万円1799万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
3444~3456 排気量(cc) 3982~5980
299~422 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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