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LSとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとM3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 260万円1776万円
M3セダンの相場表を見る
823 中古車掲載台数 92
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロキット鍛造21AWアートウッドオーナメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP黒本革シートリラクゼーションシートパノラミックビュモニタデジタルミラーパワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/白内装/DVD・ブルーレイ再生/純正OP20インチ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/HUD/BSM/シートヒーター・クーラー/純正OPエンジンスターター/法人ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ユーザー買取 全周囲カメラ レーダークルーズ本革シート シートエアコン シートベンチレーション 電動リアシート ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動パーキング

    本体価格
    314万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    386.7万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/モデリスタ21インチアルミ/記録簿15枚/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/エアロカスタム/V6型ツインターボ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ バックモニター レーダークルーズコントロール ハイビームアシスト スマートキー 盗難警報装置  ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/黒本革/全画面SDナビ/記録簿9枚/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/デイライト/エアシート&シートヒーター/オットマン/イージークローザー

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルセグTV・純正ナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・障害物センサー・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・盗難防止装置・シートヒーター・電動シート・DVD再生・CD・ETC

    本体価格
    467万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /後期/4WD/マークレビンソン/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    596.7万円

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    560万円

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    537.9万円

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    本体価格
    849.9万円

関東
286
392.9万円
関西
155
496.3万円
東海
168
425.6万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
443.7万円
東北
29
413.6万円
北陸・甲信越
25
315.5万円
中国
34
383.9万円
四国
14
500.3万円
地域別台数
関東
34
758.5万円
関西
28
869.9万円
東海
17
663万円
北海道
0
---
九州
3
756.7万円
東北
2
973万円
北陸・甲信越
3
705.5万円
中国
3
1324万円
四国
2
1090万円

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LSとM3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M3セダン
980万円1799万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 2992~2993
299~422 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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