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LSとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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LSとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
765 中古車掲載台数 44
  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/白本革/Lセーフティシステム+A/HUD/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/ホワイトレザー/パノラミックビュー/レクサスセーフティシステム+A/SDナビ/記録簿13枚

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 赤シート Mark Levinson 運転/助手席/リアシート・ステアリングヒーター 運転/助手席ベンチレーション デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 革エアシート オットマン 3眼LED ETC

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 両側シートヒーター 両側シートクーラー フルセグTV ETC ステアリングヒーター エアサス パワーシート イージークローザー パワーバックドア 衝突防止 障害物センサー 信用回復ローン

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 12型ナビ/全周囲/レーダークルーズコントロール/黒革/ヘッドアップディスプレイ/マークレビンソンスピーカー/シートベンチレーションシート/デジタルインナーミラー/AC100V電源/

    本体価格
    579.3万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDエアロ/マフラー

    本体価格
    690万円

  • レクサス LS 500h 

    本体価格
    537.5万円

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    本体価格
    1328万円

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    1270万円

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    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 不明 

    本体価格
    1183万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 正規D車 MAXTONデザインエアロ 電動ソフトトップ ブラックレザー ROUD製R-CV7 20インチAW 社外リアスポイラ- 純正可変バルブ 純正フルセグSDナビ バックカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    748万円

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    1580万円

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    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

関東
284
389.2万円
関西
121
440.1万円
東海
133
470.2万円
北海道
24
475.1万円
九州
101
405.3万円
東北
24
425.8万円
北陸・甲信越
39
345.2万円
中国
29
336.1万円
四国
10
438.9万円
地域別台数
関東
18
1176.4万円
関西
7
1226.4万円
東海
8
832.2万円
北海道
2
1530万円
九州
6
876.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
2
726.5万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルの中古車を探す

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LSとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   シボレー  コルベットコンバーチブル
980万円1799万円 新車時価格 1550万円2920万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3444~3456 排気量(cc) 5454~6156
299~422 最高出力(馬力) 502~646
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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