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LSとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 218万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 6
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ マークレビンソンサウンド デジタルインナーミラー  12.3型ナビTV パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス ハンズフリーパワートランク 赤革 ETC2.0

    本体価格
    455万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロ/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/修復歴ナシ/タイヤ溝アリ/取説・記録簿・保証書/セーフティシステムプラスA/フレアレッド本革スポーツシート/純正20インチAW/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    482万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 銀影ラスター・プラチナ箔&西陣・ムーンルーフ・20インチノイズリダクションAW・リヤエンターテインメント・セミアニリン本革・12.3インチディプレイオーディオ・マークレビンソン・HUD・ETC2.0

    本体価格
    1090万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純ナビ Lexus Safety System + A 全方位

    本体価格
    499.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    65.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    960万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソン23SP温感リラクゼーションBSMパノラビュMデジタルインナミラ寒冷地パワートランク

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙/サンルーフ/白本革/記録簿13枚/HUD/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ホワイトレザーシート

    本体価格
    539万円

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    285万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 柿本マフラー TEIN車高調 B18C

    本体価格
    218万円

関東
293
405.7万円
関西
132
447.1万円
東海
129
460.8万円
北海道
24
456.6万円
九州
111
397.2万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
28
279万円
中国
29
350.3万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
6
296.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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LSとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  インテグラタイプRセダン
980万円1799万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
3444~3456 排気量(cc) 1797
299~422 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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