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LSとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 148万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
802 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    231万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ナビTV Bカメ 黒革電動暖冷席 サンル-フ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ バックカメラ シートヒータ シートエアコン ETC 革シート スマートキー カードキー パワーシート Autoライト クリアランスソナー

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン/ルーフラッピング/サンルーフ/ドラレコ レーダー/22インチ/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/ABS/クルコン/ワンオーナー

    本体価格
    890万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/白内装/DVD・ブルーレイ再生/純正OP20インチ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/HUD/BSM/シートヒーター・クーラー/純正OPエンジンスターター/法人ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 500h バージョンL OP・マクレビ OP・ドアトリム加飾 セーフティシステムプラスA アドバンストパーク Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    569万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター

    本体価格
    454万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリー/クルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/Bluetooth

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート&クーラー&ヒーター・デジタルインナーミラー・TVジャンパー・3眼LEDヘッドライト・HUD・ランフラットタイヤ・4カメラ・

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.3 Si-Z 4WS ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

関東
276
380.5万円
関西
148
477.5万円
東海
155
419.4万円
北海道
26
454.1万円
九州
91
443.9万円
東北
29
402.3万円
北陸・甲信越
28
309.6万円
中国
37
395.3万円
四国
12
396.3万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  アスコットイノーバ
980万円1799万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~2258
299~422 最高出力(馬力) 135~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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