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LSとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A8
VS
44万円1641万円
LSの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1200万円
A8の相場表を見る
793 中古車掲載台数 102
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD マークレビンソ 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    401.1万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー・レクサスセーフティーシステム・デジタルインナーミラー・全周囲・12.3インチワイドモニター・シートヒーター&ベンチレーション機能・3眼フルLEDライト・パワートランク・19インチ

    本体価格
    486.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /後期/4WD/マークレビンソン/リアモニター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    616.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ セーフティシステムプラスA ムーンルーフ パワートランク 純正20インチAW 革巻ステアリング パドルシフト 専用ウルトラスエードコンビシート ベンチレーション パワーシート プレミアムサウンド

    本体価格
    815.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/本革/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/BSM/ドライバーズモニター/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/アイボリーレザー

    本体価格
    134万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    568.5万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 12.3型ナビETC リアエンターテイメント黒革 エアシート シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー デジタルインナーミラー クールボックス マークレビンソン 3眼LEDライトマークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー サンルーフ 赤革シート エアサスコントローラー パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ベンチレーター シートヒーター パワートランク 追従クルーズコントロール

    本体価格
    613万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正HDD12.3インチンナビ フルセグTV CD DVD BT 全方位カメラ クルコン追従付き BSM ステアリングヒーター トランクスイッチ 前方ドラレコ ビルトインETC2.0 HID 禁煙車

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 500 Iパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    164万円

関東
270
381.8万円
関西
149
501.8万円
東海
155
420.4万円
北海道
28
448.9万円
九州
86
447万円
東北
30
412万円
北陸・甲信越
27
318.4万円
中国
36
400.4万円
四国
12
402.4万円
地域別台数
関東
45
451.2万円
関西
16
571.7万円
東海
23
398.2万円
北海道
8
455.2万円
九州
4
392.6万円
東北
3
293万円
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
2
329.8万円

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LSとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A8
980万円1799万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 2994~3996
299~422 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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