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LSとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
27万円1580万円
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中古車相場 16.9万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
920 中古車掲載台数 311
  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD モデリスタエアロ 黒革シート HUD

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 法人1オナ Dメンテ車 ガラスSR 黒革 OP20W

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ AIMGAINエアロ/禁煙/サンルーフ/BMS/HUD

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー・HUD・電動リアゲート

    本体価格
    493.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 前後後期移植エアサス21リム深リアエンタ

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ・黒革・マークレビンソン・20IN

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 5人乗/サンルーフ/マークレビンソン/黒本革

    本体価格
    127万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    562.9万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC付

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C オートエアコン 電動格納ミラー

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    本体価格
    59.5万円

関東
325
358.9万円
関西
150
452.2万円
東海
167
449.5万円
北海道
50
487.1万円
九州
120
378.3万円
東北
19
358.6万円
北陸・甲信越
29
292.4万円
中国
42
336.1万円
四国
18
411.9万円
地域別台数
関東
95
43.6万円
関西
48
41.8万円
東海
28
45.6万円
北海道
18
38.1万円
九州
45
45.5万円
東北
35
44.1万円
北陸・甲信越
22
43.3万円
中国
12
55.2万円
四国
8
44.9万円

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LSとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
3444~3456 排気量(cc) 1339
299~422 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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