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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 109万円818万円
SLクラスの相場表を見る
760 中古車掲載台数 178
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 セーフティシステムプラスA 純正12.3インチナビ パノラミックビュー パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ツインターボ

    本体価格
    504.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期モデル  黒革シート サンルーフ マークレビンソンオーディオ 3眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー付 レオンハルト21インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スルガスピードループマフラー

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアーシート!HIDライト&フォグ!サンルーフ!純正ナビTV!ETC!バックカメラ!ブルートゥース対応!走行110.000キロ!車両取説保証書付!スマートキー!プッシュスタート!リヤ電動シェード!木目調コンビ!

    本体価格
    82.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー 赤レザーシート パノラミックビューモニター 純正20インチAW セーフティシステム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン パワートランク ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ワンオーナー/20インチスパッタリングアルミホイール/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/クリアランスソナー/黒本革/後席コントロールパネル/全画面SDナビ

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マークレビンソン/黒本革/OP20AW/AWD/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/オプション0インチアルミ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/禁煙/黒本革/新品20AW/記録簿11枚/エアサスコントローラー付き/新品タイヤ/フルエアロ/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/助手席オットマン/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正ナビ 本革シート ムーンルーフ ICS

    本体価格
    414万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ・純正ナビ(CD/DVD/TV/BT/Miracast)・サンルーフ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・シートヒーター・シートベンチレーション・ハーフレザーシート・電動トランク

    本体価格
    472万円

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    298万円

関東
293
389.3万円
関西
119
439.5万円
東海
127
459.7万円
北海道
25
488.7万円
九州
97
420.4万円
東北
25
385.7万円
北陸・甲信越
37
366.4万円
中国
26
338.3万円
四国
11
401.1万円
地域別台数
関東
68
741.9万円
関西
36
635.4万円
東海
35
522万円
北海道
5
366.4万円
九州
19
673.2万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
513万円
中国
4
545.3万円
四国
3
425.4万円

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LSとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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