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LSとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
800 中古車掲載台数 196
  • レクサス LS 500h バージョンL 後期モデル/LEXUSセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/純正OPスパッタリング20インチホイール/本革マッサージシート/サンルーフ/後席リモコン/全ドアソフトクローズ/Pトランク/ETC2.0

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    710.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 リアエンター ムーンルーフ プリクラ LSS+ ACC 前後パワーシート&シートヒーター&ベンチレーター&マッサージ ナビ TV 全周カメ マクレビ 三眼LED Dインナーミラー 20AW

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 禁煙車/特別仕様車/TRDフルエアロ&マフラー/サンルーフ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/3眼LEDヘッドライト/専用赤本革シート/クリアランスソナー/SDマルチナビ/カラーバックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    255万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マイナー後 本州仕入 ワンオーナー車 純正ナビ(マークレビンソン) 本革シート レーダークルコン パノラV デジタルインナーミラー メモリーナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー ETC

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロKIT/ウイング)/モデリスタ21inホイール/デジタルインナーミラー/パノラマビューカメラ/黒本革Pシート/サンルーフ/ETC2.0/ドラレコ/全ドアソフトクローズ/Pトランク

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革/オーカー/レーザーカットスペシャル/マークレビンソン/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/後席オットマン/Lexus Safety System +/Lexus Teammate/アドバンスドドライブ

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETC黒革シートヒータークーラーBカメ純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ・マークレビンソン・全方位カメラ・デジタルインナーミラー・エアサス・オートハイビーム・TSS・ステアリングヒーター・前後席シートヒーター・エアシート・パワートランク純正AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型

    本体価格
    184万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    208万円

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    応談

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    本体価格
    278.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車

    本体価格
    638万円

関東
287
380万円
関西
151
456.3万円
東海
131
460.9万円
北海道
27
418.3万円
九州
101
387.6万円
東北
30
392.6万円
北陸・甲信越
31
333.5万円
中国
34
377.3万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
73
740.1万円
関西
38
609.5万円
東海
49
526.7万円
北海道
5
372万円
九州
20
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
1
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LSとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  SLクラス
980万円1799万円 新車時価格 1190万円1783万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
3444~3456 排気量(cc) 2996~4663
299~422 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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