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LSとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28.8万円~95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
809台 中古車掲載台数 20台
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 開閉式サンルーフ 純正12インチナビ フルセグ/BT/AM/FM/MiraCast/DVD/CD 純正前方ドライブレコーダー ビルトインETC プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ トパーズブラウン革 セーフティシステムプラスA ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミ 縞杢ドアトリム メーカーSDナビ シートベンチレーション パワートランクリッド パワーシート LED

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    818.3万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革シートLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ SSR EXECUTOR20インチ フロントAIMGAINエアロ サイドリアトムスエアロ サンルーフ レザーシート バックカメラ レーダークルーズ パワーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 19インチAW 三眼フルLEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ブラインドスポットモニター マークレビンソン リファレンスサラウンドサウンドシステム パワートランクリッド

    本体価格
    278万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証付 純正ナビ 本革シート 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ マークレビンソン BSM 前後ドラレコ シートヒーター&クーラー パワーシート パワートランク コーナーセンサー

    本体価格
    114.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ローダウン デジタルインナーミラー コーナーポール ドラレコ

    本体価格
    410万円

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    28.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 電動格納式ドアミラーパワーウィンドウ

    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
293台
420.9万円
関西
158台
475.8万円
東海
161台
409.6万円
北海道
26台
440.5万円
九州
76台
411.3万円
東北
24台
419.6万円
北陸・甲信越
25台
344.4万円
中国
35台
433.8万円
四国
11台
515.5万円
地域別台数
関東
3台
59.6万円
関西
1台
28.8万円
東海
1台
45万円
北海道
2台
54.4万円
九州
3台
37.3万円
東北
3台
58.7万円
北陸・甲信越
2台
81.5万円
中国
3台
59.2万円
四国
2台
61.9万円

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LSとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ランサーカーゴ
980万円~1805万円 新車時価格 127.6万円~193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 1240~1797
299~422 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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