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LSと408を比較! - みんなの比較車種

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LSと408の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  408
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
889 中古車掲載台数 47
  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    835万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HDD/本革/サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル/Rエンター/マクレビ/黒本革/SR

    本体価格
    1108万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革シート ナビ バックモニター

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    948万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ リアエンタS 黒革シート

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革 エアサスキット 20AW EGスターター

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    547万円

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  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    520万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 

    本体価格
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  • プジョー 408 Allure 元試乗車 AppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    370万円

関東
303
360.7万円
関西
151
436.8万円
東海
167
405.5万円
北海道
41
438.3万円
九州
111
391.7万円
東北
18
256.9万円
北陸・甲信越
32
334.8万円
中国
49
318.8万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
11
429.3万円
関西
9
417.9万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
480万円
九州
3
423.7万円
東北
4
419.5万円
北陸・甲信越
2
510万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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408の中古車を探す

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LSと408のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  408
980万円1799万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
3444~3456 排気量(cc) 1199~1598
299~422 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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