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LSとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  グランビア
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 60万円156.9万円
グランビアの相場表を見る
764 中古車掲載台数 19
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 1オーナー/SR/マクレビ/BSM/リアエンター

    本体価格
    785万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ユーザー様直接仕入れ・ベージュ内装・ファブリックシート・2024年製タイヤ・ステアリングヒーター・ETC

    本体価格
    67.6万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン後期用オーバーフェンダー BOLDエアサス ワンオフナックル ナギサオートアーム ソーラーインパクト エイムゲインGRM21インチ エイムゲイン8/8ブレーキ カスタムペイント

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 黒革 シートH &C フルセグ 全周囲カメラ パワーバックドア 禁煙車 エアサス調整

    本体価格
    333万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナビ バックカメラ ETC パワートランク

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/エアコン 純正12.3型ナビ/TV パワートランク 電動リアシェード 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    473万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期 1オーナー ムーンルーフ 全ドアイージークローザー 白革 左右独立温度調整オートエアコン パワーシート バックカメラ ベンチレーション シートヒーター メーカー12.3インチHDDナビ

    本体価格
    160.9万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ・中期型・純正ナビ・TV・Bカメラ・コーナーセンサー・ハンドルヒーター・クルーズコントロール・純正フロアマット・純正バイザー・ステアリングスイッチ・ETC・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

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    122.1万円

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    本体価格
    60万円

関東
261
377.2万円
関西
146
465.1万円
東海
134
446万円
北海道
32
442.2万円
九州
94
431.2万円
東北
30
434.7万円
北陸・甲信越
26
338.9万円
中国
33
391万円
四国
8
438.1万円
地域別台数
関東
1
122.1万円
関西
2
89.4万円
東海
3
136.6万円
北海道
2
77.9万円
九州
1
99.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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LSとグランビアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  グランビア
980万円1799万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
3444~3456 排気量(cc) 2693~3378
299~422 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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