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LSとRXを比較! - みんなの比較車種

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LSとRXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  RX
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
807台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 ナビ ステアリングヒーター バックカメラ HID 前席シートヒーター ベンチレーター 純正18アルミホイール オートライト

    本体価格
    63.7万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ・パワーシート・クルーズコントロール・

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    1024万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ LSS+A ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ ブラインドスポットモニター 純正SDナビ マルチビューモニター プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト 全ドイージークローザー

    本体価格
    570.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/黒本革/全画面SDナビ/記録簿8枚/パワートランク/クリアランスソナー/バンブーオーナメントパネル/デイライト/エアシート&シートヒーター/助手席オットマン/ブルーレイ対応/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー禁煙車 走行1.7万Km セーフティシステムプラス チームメイト HUD BSM Dインナーミラー Pトランク ドラレコ前後 ドライバーモニター ヘーゼル革シート  12.3型ナビ OP・ドアトリム加飾

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/禁煙/モデリスタ/サンルーフ/シャトーレザー/エアロカスタム/オプション20インチアルミ/セーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナー/ハンズフリートランク/ホワイトレザー/クロームメタリック

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 1オーナー 黒本革シート デジタルインナーミラー 全方位カメラ カープレイ 記録薄 フルセグテレビ クルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト ETC2

    本体価格
    578.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 銀影ラスター ドラレコ フルセグTV ETC HUD RCTA RCD BSM 自動駐車システム デジタルインナーミラー シートメモリ サンシェード レザーシート サイドカメラ Bluetooth

    本体価格
    512.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
291台
420.8万円
関西
158台
477.1万円
東海
161台
409.4万円
北海道
26台
438.9万円
九州
76台
416.9万円
東北
25台
435.7万円
北陸・甲信越
24台
342.3万円
中国
35台
433.5万円
四国
11台
515.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
90万円
中国
0台
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四国
0台
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LSとRXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  RX
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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