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LSハイブリッドとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   AMG  Cクラス
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 13
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 

    本体価格
    65万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 整備点検記録簿11枚/マークレビンソン/黒本革シート/サンルーフ/BSM/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/4WD/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/パワートランク/シートメモリー

    本体価格
    163万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/プレミアムサウンド/ドライブレコーダー/バックカメラ/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/ベンチレーション/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WORK21インチAW/社外エアロ/リアスポイラー/TRDマフラー/サンルーフ/黒本革シート/マークレビンソン/パワートランク/ブラインドスポットモニター/純正ナビTV/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    86万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ/マークレビンソン/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/黒本革/シートヒーター/エアシート/パワートランク/クリアランスソナー/記録簿19枚

    本体価格
    207万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD カールソン21インチAW ローダウン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 1年故障保証付き ETC ブラックレザーインテリア LEXUSプレミアムサウンド イージークローザー シートヒーター&ベンチレーション Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    98万円

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    258万円

関東
113
175.3万円
関西
18
184.8万円
東海
41
163.3万円
北海道
44
155.7万円
九州
23
173.5万円
東北
28
141.3万円
北陸・甲信越
8
133.2万円
中国
14
153.2万円
四国
10
161.3万円
地域別台数
関東
4
512.8万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
787.5万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  Cクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1020万円1500万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
4968 排気量(cc) 6208
394 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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