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LSハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
47万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円485万円
セルシオの相場表を見る
333 中古車掲載台数 279
  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD スプリングセール 後席セパレートシート ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    101万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マークレビン サンルーフ フリップダウンモニター フルセグ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター シートクーラー 電動シート 純正アルミ 衝突軽減 スマートキー キーレス 点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD /走行58600km/サンルーフ/モデリスタエアロ/フルセグナビ/Bカメラ/レザーシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/ウッドコンビH/スマートキー/Pバックドア/オートLED/CVT

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト 茶×黒革 サンルーフ マクレビ 後席モニター パワーシート 社外4本出しマフラー モデリスタエアロ

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    207.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サスコンローダウン/AME20AW/革シート

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 夏タイヤ付き21インチアルミ・冬タイヤ付き純正アルミ/ロングボディ/後期/茶革/HDD/BT・リアモニター・地デジ・走行中・リア側電動カーテン3面・電動トランク・カードキータイプ・フロントエアサス新品交換済

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    485万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチSSR/サスコン/ナビ・フルセグTV・バックカメラ/ベージュ本革シート/・シートヒーター/サンルーフ/ウッドコンビハンドル・シフト/ビルトインETC/スマートキー/クルーズコントロール/

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・シートエアコン・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・ナビ・6連CDチェンジャー・リアサンシェード・ドライブレコーダー・ディスチャージヘッド

    本体価格
    112万円

関東
99
174.8万円
関西
37
185.7万円
東海
53
184万円
北海道
62
157.4万円
九州
24
179.3万円
東北
20
163.6万円
北陸・甲信越
15
152.6万円
中国
12
165.2万円
四国
11
167.8万円
地域別台数
関東
84
186.2万円
関西
31
172.1万円
東海
80
188.3万円
北海道
17
152.5万円
九州
18
153.7万円
東北
10
147.6万円
北陸・甲信越
12
168.3万円
中国
17
166.9万円
四国
10
170.4万円

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  セルシオ
970万円1595.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
4968 排気量(cc) 4292
394 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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