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LSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
49.8万円451万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 9
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 黒革 新品フルエアロ/ホイール/タイヤ

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソン 後席モニタ 3眼LED

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 車検整備付 黒革シート 保証付

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/ナイトビューモニター/サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンサウンド 後席モニタ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革/BSM/三眼LEDライト/全画面SDナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/ミラーリング/サンルーフ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    245.9万円

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    176.5万円

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    本体価格
    139万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD D車サンルーフ5人乗LEDナビBカメTV

    本体価格
    202万円

関東
128
206.3万円
関西
25
194.5万円
東海
28
141.2万円
北海道
50
181.1万円
九州
24
203.5万円
東北
14
164.1万円
北陸・甲信越
14
133.5万円
中国
6
119.1万円
四国
7
173.2万円
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
970万円1595.4万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
4968 排気量(cc) 4009~4600
394 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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