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LSハイブリッドとプレオを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとプレオの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  プレオ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
295 中古車掲載台数 192
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レクサスプレミアムサウンド/LKA/ETC

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD カールソン21インチ エアサスコントローラー ナイトビジョン

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/前後プリクラッシュ/LKA/BSM/茶本革/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ ムーンルーフ ビルトインETC

    本体価格
    54万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ハイブリッド エアサス 4WD

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 車検整備付き 4WD ナビ バックカメラ TV フリップダウンモニター パワーシート シートヒーター・エアコン サンルーフ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/Mレビンソン/サンルーフ/モデリスタ/本革/4WD/ 3連眼LEDヘッドライト/アダプティブハイビーム/全画面SDマルチナビ/マークレビンソン/パワートランク/エアシート/シートヒーター/デイライト/オットマン

    本体価格
    175万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 禁煙車/TRDフルエアロ/4本出しマフラー/サンルーフ/マークレビンソン/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/黒本革/シートヒーター/エアシート/パワートランク/クリアランスソナー/HDDマルチナビ

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 禁煙車/5人乗り/サンルーフ/リアエンター/ナイトビュー/ドライバーモニター/点検記録簿6枚/プリクラッシュ/LKA/クリアランスソナー/パワートランク/オットマン/後席コントロールパネル/黒本革/冷暖房シート

    本体価格
    83万円

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    31万円

  • スバル プレオ 660 LS 4WD 5速マニュアル 4WD 禁煙車 保証付き

    本体価格
    35万円

関東
98
169.6万円
関西
25
181万円
東海
38
179.6万円
北海道
52
149.5万円
九州
21
189.9万円
東北
27
156.3万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
14
170.4万円
四国
8
148.4万円
地域別台数
関東
80
29.7万円
関西
12
43.5万円
東海
17
30.8万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.5万円
東北
16
36.7万円
北陸・甲信越
12
35万円
中国
13
35.1万円
四国
11
39.4万円

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LSハイブリッドとプレオのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  プレオ
970万円1595.4万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
4968 排気量(cc) 658
394 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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