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LSハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとキザシの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
303 中古車掲載台数 13
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ AW スポ-ツマフラ-

    本体価格
    402.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期型 白レザー白ウッド内装 サンルーフ

    本体価格
    127万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ BSM パワートランク リアテレビ

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 黒革SRフルエアロ アミスタッド21AW

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/純正ナビ/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 車検7年3月 純正ナビ ムーンルーフ

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン リアエンター ロング

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD SDナビ(全画面地図) 全席電動エアシート

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 21AW面一 サスコン SR

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    124.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キザシ 2.4 下周防錆スマキーETC

    本体価格
    48.8万円

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    39.8万円

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  • スズキ キザシ 2.4 4WD ワンオーナー・ナビTVバックモニター

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    168万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外車高調 社外19インチ クルコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

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    54.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD TK0689 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    99万円

関東
128
202.9万円
関西
25
190.1万円
東海
33
161.9万円
北海道
49
182.6万円
九州
23
188.4万円
東北
17
165万円
北陸・甲信越
15
123.4万円
中国
6
152.6万円
四国
7
208.7万円
地域別台数
関東
4
97.1万円
関西
2
133.7万円
東海
1
47万円
北海道
1
48.8万円
九州
4
86.1万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

キザシの中古車を探す

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LSハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スズキ  キザシ
970万円1595.4万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
4968 排気量(cc) 2393
394 最高出力(馬力) 188
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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